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条条玉带连希望——安岳县交通工作纪实

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发表于 2018-6-14 11:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

    勠力同心,阔步前行。横连东西,纵贯南北。

  一条条连城通乡、进村入户的乡村道路,不仅缩短了城乡的时空距离,更为沿线群众带去了致富的希望;美丽的干线公路犹如玉带般蜿蜒穿绕,将一个个散落的美景如珍珠般相连……安岳县在新时代新征程中,锁住构建“大交通”目标不动摇,竭力实现全县交通建设历史性跨越,谱写出交通大发展的新篇章。

  方略既定 前景辉煌

  安岳,地处成渝经济区腹心和成渝两座特大城市直线相连的中点,扼成都至重庆、川北通川南之要津,地域优势明显,但交通的落后却制约着安岳的经济社会发展。

  安岳县直面困难,坚持规划引领,紧紧围绕“成渝中部区域性次级交通枢纽”和“成渝中部通衢八方交通枢纽之城”建设目标,攻坚克难,扎实推进全县农村公路建设。

  主动把交通规划融入全国交通发展大局,积极与区域发展规划、周边交通路网进行有效对接,打好项目建设先遣战。编制完成了《安岳县交通运输“十三五”发展规划》,以规划为基础,制定了安岳县交通建设工程2018—2020年“三年滚动计划”和2018—2022年“五年计划”。计划用5年时间,完成投资32.2亿元,建成公路1913.6公里。

  目前,内遂高速、渝蓉高速顺利建成通车,成资渝高速加快实施,高规格建成内遂、成安渝高速公路互通连接线8条总长46.6公里,建成S102(安岳段)文大路一标段21公里,完成国道319、省道206(安岳段)大中修工程,龙永路、岳林路等4条农村公路(一期)PPP项目加快建设,逐步实施交通路网“三年提升行动计划”和村道窄路加宽工程1302.3公里。

  安岳即将实现“内联外畅、通镇达村、人畅其行、车畅其道、物畅其流”的县内半小时、成渝1小时通达目标,带动安岳经济驶上发展的金色大路。

  修建公路 乡村巨变

  “要想富,先修路。”家喻户晓的谚语揭示了一个被实践不断证明的发展规律,那就是农村地区要发展经济、改善民生,没有公路就无出路。

  水泥路(油路)到乡到村,打造30分钟县域经济圈,畅通内循环。

  据了解,截至2017年底,安岳县纳入四川省公路基础数据库统计公路总里程共计5997.404公里,其中:国道117.915公里、省道6.915公里、县道408.3公里、乡道320公里、专用公路10.4公里、村道5133.8公里;沥青混凝土、水泥混凝土等级公路里程为4421.088公里,占总里程的74.3%;全县926个建制村实现100%通水泥硬化路目标。

  数字是枯燥而乏味的,但可以直观地见证变迁,诠释进步。

  “门口这条路硬化了,晴天路上没土,下雨天也能出门,货车开到村里了,我们种的农产品也可以拉出去了。”说起农村公路建设带来的变化,安岳县南薰镇红山村村民罗大军逢人便说。

  四通八达的农村水泥公路网,改变了安岳县过去农村公路普遍存在路况差、等级低、断头路多的状况,群众行路难、农副产品运输难、产业发展难等一系列制约群众增收的难题得到解决。

  实干保畅 质在提升

  清理水沟282公里,转运水沟弃土和垮塌方940立方米,疏通桥梁泄水孔73个,清洗波形护栏25000米,修补龙中路、国道319线油路面坑凼15000平方米……在加快筑路的同时,安岳县在公路养护和管理方面也花了不少功夫。

  该县以真抓实干的精神、求真务实的作风,全力抓实交通运输行业管理,干部职工依法行政能力逐步增强,群众对交通的满意度逐年提升。在全县范围内建成了文化、毛家等10个养护管理站,在69个乡镇均成立交管办。全县所有道路实现了分级管养:县公路养护管理段负责道路保通保畅保洁、日常维护、隐患排查治理等;县公路路政管理大队负责道路的路产路权维护、路域环境整治、超限治理等;村民委员会负责村级公路的日常养护及相关管理工作,实现了有路必管,管必到位的格局。

  同时,该县还依法对公路两侧占(利)用公路路产从事经营作业、在公路及公路用地内设置非交通标志、穿(跨)越公路埋设管线、利用公路搭接平交道口等情况进行清理、登记,对有安全隐患的予以取缔。据了解,2017年,共计拆除公路用地内的非交通标志200块、广告横幅1500余幅,取缔违法占(利)用公路路产行为34处,办理各类路政许可案件33件。


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