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[风光·景物] 斯里兰卡小火车

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发表于 2018-7-14 12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                   乘坐斯里兰卡小火车
       坐小火车几乎是每个到斯里兰卡的游客的规定动作,这个盛产茶叶和宝石的小岛上,既有“绿野仙踪”一样的茶山火车,也有电影《千与千寻》原型的海上小火车。吹着印度洋的海风,挂在有年代感的小火车上一路畅游是什么体验?
       斯里兰卡的第一条铁路已有100多年历史。英国人的锡兰铁路公司从中部山区横劈出一条铁路,直抵科伦坡港。上等的茶叶、橡胶和椰子装箱入船,从印度洋绕过好望角抵达地中海。
       斯里兰卡的小火车有两条线路,从古都康堤到山区小镇的这条铁路被誉为世界上最美的铁路之一。途经村庄、农田、高山、茶园和海边,沿途风光美不胜收,一路火车坐下来,才真正明白为何无数旅行杂志和书籍将斯里兰卡的火车誉为“全世界最美的火车线路”,可惜我们的行程里没有它。
       我们乘坐的是另一条,从加勒古城沿海滨到首都科伦坡,全长160公里,也是全世界最长的沿海岸线铁路,有人称为海上小火车。听来很浪漫,其实它只是贴近海岸线行走而已。
       承载旅客的内燃机车多数是上世纪50年代德国、英国的遗留物,时速只有60公里左右。车厢分为一、二、三等,我们乘坐的三等车厢称得上古董,到处龇牙咧嘴,锈迹斑斑。摇摇欲坠的电扇在车顶呜呜地转着头,整幢列车则一路哐当作响,乘客说话需开大嗓门。车窗可以开启,但必须两人左右合力一起把笨重的窗户抬起,再费力地卡在粗糙的凸起的卡位上。车厢两边的车门大开,乘客可以把双脚任意伸向车外。
       沿途的风光远没有想象的旖旎,或许还会令不少人失望,但慢慢的你会发现,慢悠悠摇过的椰林、村落、砂砾滩涂和大海有种古朴原始的美。火车离海岸线最近时,距离不过3米,远远望去,火车真像开在海面。旁边印度洋的海浪在翻腾,太阳高高地悬挂在晴空。如果你坐在车门口,可以感觉到细细密密的海水升腾的雾气随着海风拍在脸上,空气里飘着淡淡的咸味。阳光洒在脸上,海风徐徐地吹,没有那种炽热灼烧的痛感,思绪一下飘得很远很远……
       小火车的车票没有标明座号,只要车票的等级与车厢符合,就可随意坐下。如果乘客太多没有座位,你可以坐在车门口。到时你会发现,其实车门口才是感受斯里兰卡小火车的最好方式。你可以探着头看火车不断前行,感受来自斯里兰卡的阳光与风。眼前的风景不断变化,欧式建筑和炽热花朵的小镇从眼前晃过,TukTuk 车和小轿车等候在铁轨岔路口,水牛在农田里耕作,清澈的水流在小溪徜徉,阳光洒在身上,红色的车厢外处处都是青青绿绿的树林。
       如果你能鼓起勇气站直身子,一只手紧紧地抓着门把手,半个身子像“铁道游击队员”一样挂出车厢外,你会发现心跳的加速不仅是一种刺激,也是另一种深藏在儿时记忆中的美。事后当你再度回味,你会认可这是一段令人难忘的旅程。
       如果你问票价几何,说出来或许会吓你一大跳:从加勒到科伦坡160公里的一张三等座要160卢比,相当于人民币7个大洋!

                           欲看更多图文,请点击《亚夫旅游摄影博客》http://yfg111.blog.163.com


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发表于 2018-7-16 17:13 | 显示全部楼层
有点像我们的绿皮火车,现在也很难看到了。
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